盡心盡力忘我工作
——記集團公司優秀共產黨員、武岡市城鄉公汽公司生產運營科副科長高先國
林群
高先國，現任武岡市城鄉公共汽車有限公司生產運營科副科長，于1999年12月參加工作。參加工作以來先后從事站場補票驗票、站場執勤、微機售票管理、站調度室、站辦公室等工作。2021年5月武岡市城鄉公共汽車有限公司籌備，調入城鄉公司參與前期工作，以他自己的實際行動,展現一名共產黨員的優秀品質，受到公司的一致好評。
作為武岡市城鄉客運一體化創建主體單位，城鄉公司籌備初期，人員極少，工作量大。該同志與公司副經理王志剛、生產運營科負責人禹國華等人主要參與城鄉線路前期勘查工作，根據前期創建工作要求，全市共擬定98條運行線路，299個行政村（居委會）必須全覆蓋。2021年5月24日，城鄉線路前期勘察工作正式開始，對城鄉客運擬定的98條線路逐一勘查，線路勘查期間，他們憑借一張武岡城鄉客運一體化規化圖紙，幾乎走遍了武岡市299個行政村，走遍了全市大部分鄉村道路。在一些偏遠的鄉村，為了節省往返時間，他們中午只能靠自帶的面包、餅干充饑。白天下鄉勘查，晚上回到公司整理勘查資料，有時晚上10：00也顧不上吃飯。經過近半年不分晝夜的努力，完成了城鄉客運線路勘查、站點設置、票價里程測算等眾多工作，最終經創建領導小組會議確定城鄉客運線路共95條，優化調整部分運行線路途經地實行鄉村全履蓋。
城鄉客運一體化創建工作緊密開展，在忙于線路勘查的同時，同年9月啟動車輛回購工作，公司集中所有力量分組配合車輛回購工作，作為生產運營科，一方面聯系個體車主配合車輛回購工作主動交車，一方面為交車線路安排運力保障群眾基本出行，針對過渡期保障運力的安排，公司一時苦于無策。面對雙重苦難的考慮，生產運營科人員日思夜想，最后提出“利用回購車輛做過渡期保障運力”方案，方案經公司經理室認可并迅速得到武岡市城鄉客運一體化創建領導小組的同意，為車輛回購工作的順利開展起到了很好的推動作用，車輛回購工作在預定時間內圓滿完成。
按照武岡市城鄉一體化創建工作總體要求，2021年將完成創建驗收工作，時間緊任務重，作為生產運營科副科長，他主要負責車輛運力安排、包車業務等工作，面對全新的工作安排，他積極認真向城市公交同事學習車輛排班計劃、駕駛員排班計劃，在工作中不斷學習、不斷創新，為城鄉客運線路運行提供了整套完整的安排計劃。為順利完成創建驗收工作，他還主動參與了票價制定、停靠站牌設置等多項工作。2021年12月2日，武岡市城鄉公共汽車有限公司正式投入運行，不久后武岡域鄉客運一體化創建驗收工作提上日程，對照驗收工作考核 （下轉2版3版中縫③） （上接3版③）細則，他們反復琢磨、自查自糾，最終順利通過省廳驗收合格。
城鄉客運一體化通過省廳驗收合格只是代表公司工作漸步走向正軌。接下來的工作重點是提升運營服務，保障線路正常運行。他說，“做為一名優秀黨員一切聽從黨的指揮，黨指向哪里，就奔向哪里，黨叫干啥，就干啥，而且力爭干好”。在公司崗位中他用心做事，認真履責，成為武岡城鄉公共汽車有限公司的一面旗幟。
